.1.6 По окончании выгрузки ПВ (ПЛ) вагонные стойки снимаются и с помощью ручных багорков складываются в ПВ (ПЛ). Докеры-механизаторы покидают ПВ (ПЛ), после чего вагонные стойки выгружаются грейфером из ПВ (ПЛ) и укладываются в месте, указанном производителем работ.
Передаточная операция.
.1 Формирование и торцевание «подъёма» в мерном станке.
.1.1 В мерном станке осуществляется передача « подъёма»с одного крана на другой, торцевание, пакетирование и маркировка круглого леса.
.1.2 Крановщик вывешивает «подъём» на 0,3 м над мерным станком. Докеры с помощью багров разворачивают его в нужном направлении, после чего крановщик опускает груз в мерный станок.
.1.3 Раскрытием лап грейфера лес укладывается в мерном станке. Крановщик следует за новым «подъёмом».
.1.4 Если есть необходимость, то после ухода крана водитель АП, оборудованного щитом, подъезжает к торцу «подъёма» и торцует выступающие брёвна. Концы брёвен после торцевания не должны выступать более чем на 0,25 м.
.2 Пакетирование леса лесными комплектами.
.2.1 Пакетируется лес в мерном станке после формирования «подъёма» и его торцевания.
.2.2 Докеры накладывают комплекты на расстоянии не менее 1 метра от торца пакета, выбирают слабину и замыкают с помощью замковых устройств. На один пакет накладывается не менее двух комплектов.
.2.3 По окончании формирования пакетов крановщик опускает стропы с распорной траверсой. Докеры разворачивают траверсу продольно «подъёму», заводят стропы под пакет и уходят в безопасное место.
.2.4 Крановщик вывешивает «подъём» и, убедившись в правильности и надёжности строповки, переносит его по назначению.
.2.5 При погрузке груза на судно вес кранового «подъёма» в зависимости от способа строповки и типа применяемых приспособлений не должен превышать:
· 10 тонн (11-12 куб.м.)- при строповке « в удав» с использованием роликовых скоб;
· 13-14 тонн ( 14-15 куб.м.) - при использовании роликовых скоб г/п 7 тонн конструкции порта;
· 16-20 тонн ( 20-25 куб.м. )- при строповке с применением строповой подвески на четыре огона.
4 Складская операция.
.1 Общие положения.
.1.1 Складирование круглого леса россыпью и в пакетах производится на очищенных и ровных складских территориях.
.1.2 Для каждого штабеля должно быть оборудовано подштабельное место из брёвен-подкладок. При длине КЛ до 4 метров подкладки укладываются в 2 ряда., при длине до 6 метров- в три ряда. Высота подштабельного основания должна быть не менее 15 см.
.1.3 Для предотвращения раскатывания штабеля его концевые части ограничиваются упорами. Интервалы между штабелями лесоматериалов должны составлять не более 1 метра для хвойных пород и не более 0,6 метров- для лиственных пород
.2 Штабелирование с упорами из пакетов леса.
.2.1 При штабелировании КЛ россыпью в качестве упоров используются пакеты леса, уложенные «клеткой», высотой до шести ярусов (7 м).
.2.2 Формируются пакеты в мерном станке. Пакеты КЛ увязываются 2-3 лесными комплектами. Крайние комплекты накладываются на расстоянии не менее 1 метра от торцов пакета. Формируемый пакет должен иметь диаметр, позволяющий грейферу полностью обжимать его челюстями.
.2.3 Каждый ярус « клетки» формируется из пакетов одинакового диаметра (высоты). Не допускается уклон «клетки» во внешние стороны штабеля.
.2.4 Первый «подъём» груза укладывается вплотную к клетке. Дальнейшее формирование штабеля производится от клеток к середине. Высота штабелирования - до 7 метров.
.2.5 При складировании КЛ пакетно штабель формируется поярусно, с укладкой второго и последующих ярусов в седловины нижнего яруса.
Также при штабелировании круглого леса россыпью могут использоваться металлические или бетонные упоры.
.3 Расформирование штабеля, уложенного грейфером.
.3.1 При штабелировании груза в соответствии с изложенным в пункте 4.2 крановщик опускает раскрытый грейфер на груз, наполняет его, приподнимает до 0,3 метра и, убедившись в правильности захвата « подъёма», переносит по назначению.
.3.2 Лесные комплекты укладываются в отведённое место и по мере накопления сдаются на такелажный склад.
Автотранспортная операция.
.1.1 Крановщик, убедившись в отсутствии водителя в кабине и в том, что груз раскреплён, опускает грейфер на груз, захватывает «подъём» и, убедившись в надёжности захвата, переносит «подъём» с АМ на склад (по назначению).
Судовая операция.
.1 Загрузка судна пакетно.
.1.1 Штабель пакетов леса в трюме формируется поярусно рядами, начиная от поперечных переборок параллельно диаметральной плоскости судна. В каждом ярусе пакеты укладываются плотно друг к другу. Свободное пространство между рядами брёвен загружается пакетами, установленными перпендикулярно диаметральной плоскости судна.