Существует несколько вариантов технологического процесса обработки лесных грузов:
· Вагон- Судно
· Вагон- Склад
· Склад- Судно
· Автомашина- Склад
· Автомашина- Судно
При обработке лесных грузов возможно использование следующего подъёмно-транспортного оборудования:
|
Наименование ПТО |
Грузоподъёмность, тонн |
|
Кран |
20.0-40.0 |
|
Погрузчик складской с вилочным захватом |
5.0-10.0 |
|
Лесной грейфер |
6.5 |
|
Распорная траверса длиной 1600мм |
15.0 |
|
Комплект стропов длиной 12 м, диам. 25,5 мм ( строповка в «люльку») |
15.0 |
|
Комплект стропов длиной 16 м, диам. 27мм ( строповка в «удав») |
10.0 |
|
Скобы роликовые |
5.7-7.0 |
|
Подвеска с крючьями |
10.0-15.0 |
|
Строповая подвеска |
16.0-20.0 |
|
Станки мерные | |
|
Багры, ручные багорки | |
|
Ножницы | |
|
Молотки, ломы | |
|
Приспособления против скольжения | |
|
Упоры ( металл, бетон) | |
|
Лесные комплекты | |
|
Шкентель, канифас-блоки | |
|
Средства ограждения | |
|
Проволочный крючок | |
|
Закрутки | |
|
Тормозные башмаки |
Описание технологического процесса.
.1 Общие положения.
.1.1 Приёмы труда по зачистке полувагонов и платформ, подготовке подштабельных и уборке рабочих мест, а также другим вспомогательным операциям выполняются в соответствии с « Местными инструкциями по типовым способам и приёмам работ».
.1.2 Круглый лес (КЛ) прибывает в полувагонах (ПВ), на универсальных и специализированных ж./д. Платформах (ПЛ). Длина круглого леса- 4-6 метров.
.1.3 Перегружается лес кранами, оснащенными лесными грейферами, пакетно или россыпью.
.1.4 Отгружается лес на морские или речные суда, специализированные баржи-площадки.
.1.5 При перегрузке КЛ выполняются требования ГОСТ, Правил морской перевозки грузов и других руководящих документов
Вагонная операция.
.1 Выгрузка ПВ (ПЛ) краном.
.1.1 Начинается выгрузка со снятия верхнего слоя груза («шапки»), которая ( для предотвращения продольного смещения) крепится в ПВ (ПЛ) только стойками.
.1.2 Крановщик опускает грейфер на «шапку», захватывает её и, убедившись в надёжности захвата, снимает с ПВ (ПЛ). «Шапка» груза укладывается в мерный станок, где докеры-механизаторы раскрепляют её, разрезая и снимая проволочные пояса. Крепёжный материал убирается в отведённое место.
.1.3 Крановщик опускает грейфер на груз, оставшийся в ПВ (ПЛ), берёт «подъём» и, убедившись в надёжности захвата, переносит его из ПВ (ПЛ) в мерный станок.
.1.4 Выгрузка производится послойно с каждого продольного штабеля, уложенного по длине ПВ (ПЛ) до полного освобождения ПВ (ПЛ) от груза.
.1.5 При выгрузке ПЛ после удаления «шапки» работа крана прекращается. Докеры-механизаторы поднимаются на груз по приставной лестнице и, убедившись в исправности стоек, раскрепляют верхние проволочные пояса, стягивающие вагонные стойки.
Нижние стягивающие проволочные пояса у стоек раскрепляются с земли с помощью приставной лестницы. После раскрепления всех проволочных поясов продолжается выгрузка груза краном, оснащённым лесным грейфером.